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Abstrakt
Temperaturüberwachung beim Transport von Fleischprodukten
Tomasz Jakubowski
In diesem Artikel werden die Veränderungen der Lufttemperatur in der Kühlkammer eines Fahrzeugs, das Fleischprodukte transportiert, in Abhängigkeit vom Überwachungssystem im Hinblick auf die Aufrechterhaltung der Kühlkette analysiert. Die Untersuchung wurde in den Jahren 2014 – 2015 in der Woiwodschaft Kleinpolen durchgeführt. Gegenstand der Untersuchung war ein Lebensmittelunternehmen, dessen Haupttätigkeit der Einkauf, die Schlachtung und Zerlegung von Schweinen sowie der anschließende Transport der Fleischprodukte ist. Der Schwerpunkt der Untersuchung lag auf dem Produkttransport als kritischem Prozess für die Gesundheitssicherheit der transportierten Lebensmittel. Die Leistung des Lufttemperatur-Überwachungssystems wurde während dreier Fahrten in den Kühlkammern von drei Fahrzeugen analysiert. Die Überwachung der Lufttemperatur im Frachtraum wurde mithilfe zertifizierter, drahtloser und autonomer Messgeräte mit Datenloggern in Messschritten von 60 s durchgeführt. In den Kühlkammern der Fahrzeuge wurden Systeme zur Überwachung von Temperaturänderungen basierend auf Thermoelementsensoren (Typ K und J) und Pt-1000-Thermistoren installiert. Eines der Überwachungssysteme war mit 4 Temperatursensoren ausgestattet, die sich in der Kühlkammer befanden (Kammermitte, Lufteinlass und -auslass vom Verdampfer und Produkttemperatur) und 4 bistabilen Signalen (Öffnen der Seiten- und Hintertüren, Abtauen und Betrieb der Kühleinheit). Den Testergebnissen zufolge wurde in keiner der analysierten Versuchskombinationen (unter Berücksichtigung von Fahrzeug, Route und Überwachungssystem) festgestellt, dass die aufgezeichneten Temperaturen eine Unterbrechung der Kühlkette verursachten. Es wurde ein signifikanter Unterschied zwischen den vom Überwachungssystem mit dem Thermistor Pt-1000 aufgezeichneten Temperaturwerten und den Überwachungssystemen mit Thermoelementen vom Typ K und J festgestellt.