Abstrakt

Nicht-exklusives Framework für multidisziplinäre Trajektorienoptimierung

Chris Vaughan-Fass

Konstruktionsverbesserungen, technologische Innovationen und fortschrittliche Projekte spielen eine wichtige Rolle bei der Reduzierung des Treibstoffverbrauchs und der Umweltauswirkungen von Flugzeugen. Derzeit konzentrieren einige Organisationen weltweit ihre Bemühungen auf große Gemeinschaftsprojekte, deren Hauptziel darin besteht, die besten Innovationen oder Wege zur Reduzierung der Umweltauswirkungen und zur Verbesserung der Umweltfreundlichkeit von Flugzeugaktivitäten zu identifizieren. Der Artikel beschreibt die Funktion eines multidisziplinären Optimierungssystems namens GATAC (Green Aircraft Trajectories under ATM Constraints), das im Rahmen des Clean Sky-Projekts entwickelt wurde, um die möglichen saubereren und umweltfreundlicheren Flugrouten zu identifizieren. Das Hauptziel des Systems besteht darin, eine Reihe spezifischer Modelle zu integrieren und eine multidisziplinäre Verbesserung der Flugrouten gemäß den festgelegten betrieblichen und ökologischen Anforderungen durchzuführen. Die für diese Untersuchung berücksichtigten Modelle umfassen das Flugzeugleistungsmodell, das Motorleistungssimulationsmodell und das Dampfemissionsmodell. Der Artikel diskutiert außerdem die Ergebnisse eines Experiments, um Kompromisse zwischen Treibstoffverbrauch, Flugzeit und NOx-Emissionen aufzuzeigen, die die Strategieverbesserungsmaßnahme auf kritischer Ebene erreicht.

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