Zeitschrift für angewandten Maschinenbau

Abstrakt

Messung aerodynamischer Eigenschaften mit einem Hochleistungs-Niedriggeschwindigkeits-Windkanal an der Universiti Teknologi Malaysia

Alias ​​Mohd Noor und Shuhaimi Mansor

In diesem Dokument werden die Möglichkeiten und Aktivitäten im Zusammenhang mit der Nutzung einer Niedriggeschwindigkeits-Windkanalanlage an der Universiti
Teknologi Malaysia (UTM-LST) von deren Inbetriebnahme im Jahr 2001 bis 2012 beschrieben. Das Labor ist darauf ausgelegt, den Bildungs-, Forschungs- und Industriebedarf der sich entwickelnden malaysischen Luftfahrtindustrie zu decken . Der Windkanal verfügt über eine hohe Strömungsqualität und kann Geschwindigkeiten von bis zu 288 km/h liefern. Die UTM-LST verfügt über Erfahrungen mit einer breiten Palette von Tests, beispielsweise an Flugzeugen, Autos, zivilen Strukturen und Gebäuden, Schiffen und Offshore-Strukturen. Der Windkanal ist hauptsächlich mit einer Einrichtung zur Strömungsvisualisierung einschließlich Particle Image Velocimetry (PIV), Druckmessung, Kraftmessung und einem Constant Temperature Anemometer (CTA) ausgestattet. Die meisten primären aerodynamischen Parameter können in dieser Anlage gemessen werden, wie beispielsweise die Messung von aerodynamischem Auftrieb und Luftwiderstand, statischer Stabilität und Steuerableitungen von Flugzeugen. Messung von Fahrzeugwiderstand, Abtrieb und Seitenwindstabilität und Messung von Windlasten auf zivilen Strukturen. Die Korrelation zwischen Windkanalmessungen und numerischer Simulation mittels Computational Fluid Dynamics (CFD) wird immer anspruchsvoller, insbesondere im Zusammenhang mit instationärer Aerodynamik. Derzeit ist die Forschung im Zusammenhang mit instationärer Aerodynamik wie Hubschrauberrotor-Nachlauf, Automobil-Nachlaufturbulenzen und oszillierenden Tragflächen anspruchsvoller und erfordert eine Aufrüstung der aktuellen Einrichtung.