Zeitschrift für Erdöl- und Umweltbiotechnologie

Abstrakt

Einfluss der Turboaufladung auf die Leistung eines Dual-Fuel-Motors (DF), der mit Reiskleieölmethylester (RBOME) und aus Kokosnussschalen gewonnenem Generatorgas betrieben wird

Nataraja KM, Banapurmath NR, Yaliwal VS, Manavendra G, Akshay PM und Chetan Kulkarni

Mit Generatorgas betriebene Diesel-/Biodiesel-Dual-Fuel-Motoren leiden aufgrund des geringeren Gasenergiegehalts und des reduzierten volumetrischen Wirkungsgrads unter einer Leistungsminderung von 20–30 %. Diese Nachteile von Dual-Fuel-Motoren (DF) können durch Verwendung eines geeigneten Turboladers (TC), der auf den modifizierten Dieselmotor abgestimmt ist, überwunden werden. Das Konzept der Turboaufladung ist eine attraktive Lösung, um die Leistung bei geringeren Emissionen für DF-Motoren erheblich zu verbessern. Vor diesem Hintergrund wurde eine umfassende experimentelle Studie an einem mit TC ausgestatteten Dieselmotor durchgeführt, der im DF-Modus mit Biodiesel aus Reiskleieöl und Generatorgas aus Kokosnussschalen betrieben wurde. Aus der Studie geht hervor, dass der DF-Motor bei höheren Lasten von 3,33 kW (bis zu 90 % Last) betrieben werden kann als ein normal angesaugter (NA) DF-Motor, der bei 2,96 kW (80 % Last) betrieben wird. Die Ergebnisse zeigten, dass die Turboaufladung eine verbesserte Leistung des TCDF bei höheren Lasten mit einem maximalen thermischen Bremswirkungsgrad von 22,5 % und um 10–25 % reduzierten Emissionen von Rauch, HC und CO im Vergleich zum NADF-Motor ermöglichte.