Abstrakt

Zyklische Ermüdung von Gleitpfad-Rotations-NiTi-Feilen in einer doppelten (S-förmigen) simulierten Krümmung

Dina Al-Sudani*,Gianluca Plotino,Nicola M Grande,Sandro Rengo,Michele Simeone,Gianluca Gambarini

Ziel: Ziel der vorliegenden Studie war es, die Ermüdungsbeständigkeit von rotierenden PathFile (PF)- und ProGlider (PG)-NiTi-Feilen (Nickel-Titan) in einem künstlichen Wurzelkanal mit doppelter (S-förmiger) Krümmung zu vergleichen .

Methoden: Die zyklische Ermüdung der folgenden rotierenden NiTi-Gleitpfadinstrumente wurde in einem künstlichen Kanal mit doppelter Krümmung getestet: PF (Spitzengröße .16 und .02 Konus) und PG (Spitzengröße .16 und variabler Konus). Zwanzig Instrumente jeder Gruppe wurden auf Bruch bei kontinuierlicher Drehbewegung bei 300 U/min getestet. Die Anzahl der Zyklen bis zum Versagen (NCF) wurde berechnet und die Länge des gebrochenen Fragments gemessen. Die Daten wurden statistisch analysiert, wobei das Signifikanzniveau auf 5 % festgelegt wurde.

Ergebnisse: Es gab keinen signifikanten Unterschied in der zyklischen Ermüdungsbeständigkeit zwischen PF und PG in der apikalen Krümmung (p>0,05). In der koronalen Krümmung war der NCF-Wert jedoch für das PG signifikant höher als für das PF (p<0,05). Die NCF-Werte waren in der apikalen Krümmung des künstlichen Kanals für beide Instrumente signifikant niedriger (p<0,05) als in der koronalen Krümmung. Es wurden keine Unterschiede in der Länge der gebrochenen Fragmente festgestellt (p>0,05).

Schlussfolgerung: Die Instrumente erwiesen sich in der apikalen Krümmung des künstlichen Kanals als weniger widerstandsfähig gegen zyklische Ermüdung als in der koronalen Krümmung. Das PG-Instrument zeigte in der koronalen Krümmung eine deutlich höhere Widerstandsfähigkeit gegen zyklische Ermüdung.

Haftungsausschluss: Dieser Abstract wurde mit Hilfe von Künstlicher Intelligenz übersetzt und wurde noch nicht überprüft oder verifiziert.