Abstrakt

Herausforderungen des Multimodalismus im westafrikanischen Handelskorridor

Chinedum Onyemechi

Die Arbeit untersucht die in der heutigen Zeit angewandten Modelle zur Verbesserung der intermodalen Transportsysteme, um die Versorgungsketten der geschäftigsten Häfen der Welt zu verbessern, und beurteilt, wie westafrikanische Häfen, insbesondere der stark überlastete Hafen von Lagos, von diesen Transportmodellen profitieren können. Dabei wurden verschiedene Aspekte der treibenden Kräfte des Hafenbetriebs berücksichtigt, darunter die Landseite, die Seeseite und das Ökosystem der digitalen Technologie. Eine Beurteilung der Entwicklungsbestrebungen der nigerianischen Zentralregierung für den Hafensektor wurde analysiert und kritisiert. Die Ergebnisse zeigen, dass ein Entwicklungssystem, das Logistik- und Versorgungskettenverbesserungsmodelle nicht berücksichtigt, nur eine begrenzte Entwicklung erzielen wird. Die bisherige Arbeit beurteilte die Entwicklungsmodelle für den Güter- und Personenverkehr in Nigeria und stellte fest, dass es keine Verknüpfungen zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern gibt. Daher wird eine intermodale Entwicklungsoption vorgeschlagen, die die alternativen Transportmöglichkeiten Straße, Schiene und Binnenschiff verbindet. Der Schwerpunkt der Arbeit schlägt nicht nur Methoden zur Reaktivierung der Funktionalität des derzeit ausgebaggerten, aber ungenutzten Niger vor, sondern geht auch auf die Entwicklung einer intermodalen Alternative ein, die sowohl Straßen- als auch Schienentransportalternativen umfasst. Dabei wurden internationale Best Practices von Ländern angewendet, die dieses Modell bereits anwenden. Aus der Arbeit wurde ein Modell auf der Grundlage eines multinomialen Logit-Modells erstellt, das die Abhängigkeit des Frachtumschlags von zwei weiteren Variablen aus der nigerianischen Wirtschaft erklärt, nämlich Verbraucherpreisindex und Bruttoinlandsprodukt. Basierend auf dem multinomialen Logit-Modell wurde ein exponentieller Anstieg der Variablen Bruttoinlandsprodukt festgestellt. Der westafrikanischen Wirtschaft Nigerias wurde auf der Grundlage der Ergebnisse geraten, multimodal zu werden.

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