Kimura Hitoshi
Herkömmliche Kalibrierungsmethoden für Beschleunigungsmesser berücksichtigen nicht den Richtungsunterschied zwischen dem Gehäuse und den internen Sensoren. Der Unterschied verursacht Empfindlichkeitsfehler und Übersprechen der Beschleunigung anderer Achsen. Diese Fehler verhindern die Berechnung der genauen Eingangsbeschleunigung . Diese Studie schlägt eine neue Kalibrierungsmethode vor, die tatsächliche Sensorrichtungen und individuelle Empfindlichkeiten liefert.