Zeitschrift für Erdöl- und Umweltbiotechnologie

Abstrakt

Eine experimentelle Studie zum Einfluss von Ethanol- und Benzinmischungen

Aboul Fotouh TM*, Omar A Mazen und Ibrahim Ashour

Ziel dieser Arbeit ist es, die Produktionsmöglichkeiten von hochoktanigen umweltfreundlichen Ethanol-Benzinmischungen auf der Grundlage der Euro-Spezifikationen zu untersuchen. Umweltfreundliches Benzin ist das Schlüsselelement, um die Umwelt sicher und sauber zu halten. Darüber hinaus reduziert es die Gasemissionen nach der Verbrennung von Benzin. Eine der wichtigsten Methoden zur Herstellung von umweltfreundlichem Benzin ist das Mischen von Benzin mit sauerstoffhaltigen Verbindungen wie Ethanol. Ethanol wird unter anderen sauerstoffhaltigen Verbindungen ausgewählt, da es einen größeren Einfluss auf die physikochemischen Eigenschaften von Benzin hat als andere sauerstoffhaltige Verbindungen. Darüber hinaus hat es eine hohe Oktanzahl, ist nicht umweltschädlich und ein sauberer Zusatzstoff. In der experimentellen Studie basiert die Auswahl umweltfreundlicher Benzine auf den Euro-3-Spezifikationen für Proben ohne Ethanolmischung und den Euro-5-Spezifikationen für Proben mit Ethanolmischung; nach Aufwertung. Es wurden verschiedene Mischungsbestände hergestellt, darunter Reformat, Isomerat, Vollraffinerie-Naphtha (FRN), schweres Straight-Run-Naphtha (HSRN), hydrogecracktes Naphtha, schweres hydrogecracktes Naphtha, Coker-Naphtha und schweres Coker-Naphtha. In dieser Studie werden ASTM-Standardmethoden für Ottokraftstoffe durchgeführt, um deren physikalische und chemische Eigenschaften zu bestimmen. Die Ergebnisse zeigen, dass eine Probe die optimalen Spezifikationen für Euro 3 aufweist und somit folgende physikochemischen Eigenschaften aufweist: Dichte 755,11 kg/m³ ^, °API 55,88, RON 95, MON 88, Aromatengehalt 40 Vol.-% und Benzolgehalt 0,66 Vol.-%. Zudem zeigt die ASTM-Destillationskurve, dass der Volumenprozentsatz bei 150°C 83 beträgt. Gleichzeitig liegen der endgültige Siedepunkt (FBP) und der Volumenprozentsatz der Rückgewinnung bei 198°C bei 96 %. Eine andere Probe weist die schlechtesten physikalischen und chemischen Eigenschaften auf und wird zur Verbesserung ihrer Eigenschaften mit Ethanol gemischt. Ziel ist daher, den optimalen Volumenprozentsatz an Ethanol zu bestimmen, der mit der schlechtesten Probe gemischt werden muss, um Benzin mit den besten Eigenschaften zu erhalten. Diese Mischungen sind nämlich E0, E5, E10, E15, E20. Die Ergebnisse zeigen, dass E5 nach der Aufrüstung das Optimum für die Euro-5-Spezifikationen ist und somit folgende physikalisch-chemischen Eigenschaften aufweist: Dichte 745,55 kg/m³, API 58 ^{, RON} 101, MON 98, Aromatengehalt 32,65 Vol.-% und Benzolgehalt 0,47 Vol.-%. Zudem zeigt die ASTM-Destillationskurve, dass der Volumenprozentsatz bei 150°C 75 beträgt. Gleichzeitig betragen der endgültige Siedepunkt (FBP) und der Volumenprozentsatz der Rückgewinnung 190°C bzw. 97 %. Zudem beträgt sein Dampfdruck nach Reid 8,1 psi und die Verbrennungswärme 35 MJ/l. Abschließend ist die Mischung von Benzin mit Ethanol ein wesentlicher Aspekt bei der Herstellung umweltfreundlicher Benzine.