Zeitschrift für angewandten Maschinenbau

Abstrakt

Eine Literaturstudie zur Schwingungsanalyse und Ermüdungslebensdauer einer Fahrgestellstruktur eines Kraftfahrzeugs mit der Methode der finiten Elemente

Jayakumar M, Dhandapani NV

Heutzutage sind Kraftfahrzeuge wichtig für den Transport oder die Bewegung von Gütern von einem Ort zum anderen, insbesondere im Straßenbergbau und im Baugewerbe. Bei diesen Fahrzeugen ist das Fahrgestell eines der wichtigsten Systeme. Das Fahrgestell trägt Montagehalterungen und Befestigungen, die gesamte Antriebseinheit, den Kraftstofftank, den Hydrauliktank und die Differenzialeinheit mit Hinterachse. Die Schwingungsdämpfungstheorie ist eine der Methoden zum Hinzufügen von Federn, Masse und Dämpfern zur Minimierung der Schwingung sowie eine nichtlineare explizite Schwingungsanalyse zur Verringerung der Schwingungen eines Fahrzeugfahrgestells in realen Problemen. Das Hauptziel dieses Dokuments ist es, einen Einblick in die Untersuchung, die Analyse der dynamischen Schwingungseigenschaften von Fahrgestellen und die Ermüdungslebensdauer des Fahrgestells zu bekommen. Die Untersuchung kann eine experimentelle Analyse über Risse und Ermüdungsbrüche eines Fahrzeugfahrgestells für verschiedene Varianten und Anwendungen sein.