Zeitschrift für Fernerkundung und GIS

Abstrakt

Eine GIS-Analyse zu serviceorientierter Erreichbarkeit und Straßenentwicklungspotenzialen im Norden Sri Lankas

Pinnawala Sangasumana und Sivarasa Sivaruban

Da die Verbindung zwischen Stadt und Land vor allem von der Verfügbarkeit der Transportmöglichkeiten abhängt,
sollte sich jedes Projekt zur Infrastrukturentwicklung mit der Erreichbarkeit der bestehenden Straßen befassen, die
ausgebaut werden sollten. Die meisten regionalen Entwicklungsprogramme im Nachkriegs-Sri Lanka, insbesondere in der Nordprovinz
, haben aus verschiedenen Gründen nicht die erwarteten Ergebnisse erzielt. Es wurde
bisher kein spezielles System angewendet, um die Regionen mit schlechterem Zugang zu Dienstleistungen aufgrund unzureichender Straßennetze zu priorisieren. Selbst nach einem
Jahrzehnt des Krieges sind die meisten Straßen in den ländlichen Gebieten des Distrikts Jaffna noch immer in einem erbärmlichen Zustand. Daher
zielte dieses Dokument darauf ab, einen systematischen Ansatz auf Grundlage Geographischer Informationssysteme (GIS) zu formulieren, um
den Entwicklungsstand von Unterregionen zu ermitteln, die Regionen nach ihrer Erreichbarkeit zu klassifizieren und schließlich
die Straßennetze zu priorisieren, die im Rahmen von Straßenbauprojekten ausgebaut werden sollten. Um
diese Ziele zu erreichen, wurde für die vorliegende Untersuchung der Distrikt Jaffna ausgewählt und die Daten nach der Methode der Urteilsstichprobe
erhoben. Die meisten Daten stammten aus sekundären Quellen wie Regierungsstellen und offenen Quellen sowie vier
Methoden der räumlichen Analyse; Bei der Datenanalyse wurden Distanz, Dichte, Neuklassifizierung und gewichtete Überlagerung verwendet. Eines der
Ergebnisse dieses Dokuments ist die Möglichkeit, die Region anhand der
Erreichbarkeit von 15 Diensten in fünf wichtige Entwicklungscluster aufzuteilen. Es zeigte sich, dass der Entwicklungsstand jeder Divisional Secretariat Division (DSD)
des Distrikts Jaffna voll und ganz von der Qualität des Straßennetzes und der Erreichbarkeit der Dienste abhängt. Von den fünf
entwicklungsorientierten Regionen im Distrikt Jaffna gibt es zwei Randregionen: Delft und Vadamarchi East, die
zu weniger als 30 % erreichbar sind und weder über Straßen der Klasse A noch B an die Stadtzentren angeschlossen sind. Außerdem
haben die fehlende Anbindung an die Hauptstraßen und der schlechte Zustand der Landstraßen die regionale Entwicklung des Distrikts Jaffna negativ beeinflusst . Es wird empfohlen, die in diesem Dokument vorgestellte Methode auf die regionale Raumplanung
anzuwenden .